VilmaTrice 发表于 2020-4-6 11:50:34

和帝豪同价的合资车!标配六气囊,油耗低至6L,买它错不了?

对于美系汽车品牌别克来说,旗下的凯越绝对是战功赫赫的代表。自从2003年进入国内市场后,就凭借皮实耐造的质量以及不错的性价比,成为了不少家庭的首选座驾。即使在如今,街头依旧不乏很多老款车型的影子,足以看出保有量之大。毕竟总销超过二百万辆,其影响力可想而知。虽然16年正式停产,但两年后再次卷土重来,并且依旧延续了以往高性价比的作风。
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虽然从指导价来看,保持在8.39-9.99万元之间,看似和定位略高的英朗近乎持平。但加上目前的优惠幅度,入门版本价格已经跌至6万。这么一来,和帝豪同价,就能买到一款合资出品的老牌紧凑型车,至少我觉着还是很划算的。
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另外和以往偏向于中庸的设计风格不同,整体造型显得更为时尚年轻化。前脸方面,将家族式全新设计风格应用其中,飞翼式镀铬前进气格栅,饱满的车身布局,并没有因为定位入门的缘故,而显得低端廉价。虽然没有英朗那样年轻化进行得更为彻底,但质感同样不差劲。
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而在尾部方面,和前脸对比少了几分运动,只不过用主流审美眼光去看待它,依旧可以用顺眼耐看来形容。棱角分明的尾灯组合,上翘的小型扰流板,算是一定程度上提升了运动气息,即便是年轻消费者,也不会挑出太大的毛病。
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大家都知道,作为美系阵营的别克,在内饰布局以及质感营造上,一直都有着很高的造诣。这款凯越同样也是如此,通过上图来看,类似环抱式的整体造型镶嵌其中,显得层次感分明,采用仿木纹式装饰板,深色的内饰配色,再加上高配版本中,座椅采用皮革和翻毛皮相结合的材质,无论是视觉体验还是乘坐感,都有着可圈可点的表现。只不过后排固定的头枕,不能进行调节,显然是一大失分的地方。
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配置上,这款凯越也表现出自身的诚意。并没有因为价格便宜,降幅大的缘故,对于基本实用安全配置进行减配。全系标配主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊在内的六气囊,胎压显示,ESP,上坡辅助,车联网等。而高配版本中,一键启动,无钥匙进入,远程启动,电动天窗也在它身上应用。结合目前的成交价,基本做到了物有所值。再怎么说,凯越也是合资出品,和帝豪同价的前提下,性价比自然不会太高。
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动力方面,全系搭载1.3L三缸发动机,最大功率为107马力,与之匹配手动和CVT变速箱。看到这里,估计大家就已经明白凯越为什么便宜了?当然从质量上来看,除了一些三缸先天的短板,并没有太大的问题。至于动力输出也是够用就好,只不过油耗低至6L的表现,也为其挽回了三缸的劣势。
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其实凯越的出现,我想就是为了衬托英朗,另外也给那些预算有限的朋友,提供了选择且良心的选择。毕竟看完上述的介绍,除了三缸引擎以外,值得吐槽的地方并不多。如果是您,会考虑这款和帝豪同价的凯越吗?
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