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江南,还是那个江南吗?

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发表于 2019-7-11 14:54:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本文由 雷克萨斯 特约制作


曾经
江南是诗

(引自唐·韦庄《菩萨蛮》)

“人人尽说江南好,游人只合江南老”

曾经
江南也是画
家喻户晓的
《富春山居图》《千里江山图》
将江南山水之精华集于尺寸之间
正所谓

(引自宋·苏轼《行香子·过七里濑》)

“沙溪急,霜溪冷,月溪明”
“远山长,云山乱,晓山青”

诗情画意之外
江南还是人人为之向往的
花柳繁华地
温柔富贵乡

(今日依然游人如织的南京夫子庙,摄影师@李毅恒)


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有三秋桂子
有十里荷花

(杭州湘湖风景区荷花庄采莲桥,摄影师@秦茜)


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然而时至今日
诗情画意、小桥流水
已然无法概括江南的全部
那么我们不禁要问
   江南还是那个江南吗?

在我看来
江南确实变了
今天呈现在世人眼前的
是一个以长三角城市群为代表
即便千百年过去
生命力却依然旺盛的
“现代江南”

(关于江南的范围有多种说法,李伯重在《多视角看江南经济史》中,曾提出以清朝“八府一州”为江南范围的观点,江南的历史和发展可见往期文章

,本文所引用的“江南”概念,主要为长三角城市群范围,制图@张靖&巩向杰/星球研究所)



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01
最现代

这里
是全国2.2%的土地
但也就是在这2.2%的土地上
集中了全国11%的人口
楼宇参差密布
铺满整个地表

(苏州,摄影师@维生素)


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也是在这2.2%的土地上

产生了全国近20%的GDP

上海、南京、杭州
苏州、无锡、常州、宁波
绍兴、南通、嘉兴、镇江等
十余个现代都市在这里连接成片
放眼全国可谓独一无二

(我国东部夜间卫星图,中间大面积连续的明亮区域为长三角地区,图片来源@NASA)


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城市乡镇之间

道路交错纵横、四通八达

公路网密度在全国名列前茅

(长三角地区公路网,制图@张靖&巩向杰/星球研究所)


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国家高铁规划中的“四纵四横”

近一半都经过或由长三角发出

(上海虹桥站,图片来源@VCG)


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内河航道更是长达13000千米

占全国通航总里程的12%

(京杭大运河拱宸桥,摄影师@杨照夫)


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人口密集、交通便利

让这里也成为了

中国工业化水平最高的区域

全国的工业百强县(市)

有41个位于江浙两省

规模庞大的园区

井然有序的厂房

在这里俯仰皆是

(2018中国工业百强县/市分布,制图@张靖/星球研究所)


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而在整个长三角城市群中

上海

则是当之无愧的龙头

这座以3万亿GDP领跑全国的大都会

是中国浪潮奔腾的金融中心

也是首屈一指的消费天堂

在财富中心陆家嘴

摩天大楼高耸入云

如同一片真正的钢铁森林

(请横屏观看,上海陆家嘴,摄影师@Powerstation)


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以城市为“心脏”

交通网络如同密布的“血管”

向全国甚至全球各地辐射蔓延

上海港出发

航线可连接全球500多个港口

货物吞吐量位居世界第一

是我国大陆航线最多、最密、覆盖最广的第一大港

(洋山深水港的集装箱,摄影师@堂少)


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高楼大厦之外

上海也是一个不折不扣的工业城市

大至重型装备的制造基地

小到生活用品的制造工厂

都在此聚集成群

(上海宝山一工厂,图片来源@VCG)


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发达的交通和物流体系

更让长三角大多数地区

都被赋予了强大的工业基因

在广阔的太湖腹地

是庞大的苏锡常工业集群

其中苏州工业园区

仅2018年的生产总值就达2570亿元

连续三年登上中国经济开发区榜首

甚至堪与一些省会城市比肩

(请横屏观看,苏州城区,远处的东方之门十分醒目,摄影师@维生素)


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园区内除了传统工业

更多的是

纳米技术、人工智能、生物技术等

高新技术产业

其比例达到70%以上

是名副其实的创新之城


从太湖周边再向外扩展

是地处长江之滨的

南京

(请横屏观看,南京城区,摄影师@李毅恒)


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这里不仅是重要的制造业中心

也是仅次于上海的区域商贸中心

在面积不足0.3平方千米的新街口

商业用地面积达到土地面积的4倍

每年的消费额更是占到

整个南京市的近20%

如同一个繁华的“垂直空间”

(南京新街口,摄影师@方人二)


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杭州

则是在西子湖畔

崛起的一座“互联网之城”

从一部手机就可解决的公共交通

到中国首家无人超市

再到率先打造的5G之城

可谓在信息化的道路上一路狂奔

(请横屏观看,雪后的杭州钱江新城,摄影师@柯伟)


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经济发达

工业繁荣

科技前沿

这2.2%的土地

几乎在各个方面

都走在了现代化的前列

但当我们透过城市森林的缝隙

却又不难发现

一个依旧古朴的江南



02
最古朴

江南的传统文化中
最有形的符号
莫过于建筑
在工业强盛的苏州
保留下来的古建筑
达487处之多
不仅数量众多
建筑状况也依然良好
不论是宋代的古塔

(苏州虎丘塔,摄影师@维生素)


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还是明代的古寺
基本都能维持原貌
呈现于千百年后的世人眼前

(南京鸡鸣寺与玄武湖、南京站、幕府山同框,其中鸡鸣寺始建于晋代,今天看到的是明朝后不断修缮的结果,摄影师@大面)


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当建筑与“山水”融合
便诞生了亭台水榭、曲径通幽的
江南园林
在全国近300个古典园林中
有超过120个分布于此
占比超过40%
苏州更以44个园林数量位列第一
通过修缮与适当地改造
这些园林将人们带入了
一个粉墙黛瓦的古老时空

(请横屏观看,苏州园林,摄影师@丁益)


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从建筑到园林
再到一条河、一条街
传统的建筑文化
在这里也实现了
从点到线的扩展
(浙江嘉兴西塘,摄影师@葛宏军)

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河中是往来如梭的游船
街上是摩肩接踵的人潮
每当夜幕降临时
尽是灯火辉煌处

(夜晚的秦淮河,图片来源@VCG)


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无论是一块砖瓦
还是一片青石板
力求尽量还原古代风貌
正所谓“修旧如旧”

(乌镇的街道,摄影师@袁伟东)


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河道之上古桥众多
街边建筑鳞次栉比
加上水、电、网络的覆盖
在现代基础设施的支撑下
人们重现了江南水乡
却又超越了江南水乡

(大雪后的苏州阊门山塘街,摄影师@维生素)


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即便城市规模日益庞大
但整座古城依然被完整保留
新城环绕在古城之外
有如众星拱月

(以苏州为例,江南城市古城-新城-自然环状结构,制图@张靖/星球研究所)


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古城之内
建筑标准格外严格
高度不可阻挡传统风光的视野
整体风格也要与传统建筑相符

(从“姑苏”到“苏州”,摄影师@维生素)


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古城之外更广阔的空间中
则是星罗棋布的古镇
纵观中国现存古镇
江、浙两省独占近1/3

(江南一带古镇分布,制图@张靖&王朝阳/星球研究所)


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古镇的青砖黛瓦之下
亦能窥见江南文化的掠影
从街边的评弹、戏曲

(苏州评话,摄影师@丁俊豪)


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到坊间的书画、乐器、饮食
以及传承至今的手工艺

大量的非物质文化遗产

在此保留、在此呈现

(绍兴柯桥安昌古镇中晾晒的腊肉和腊鱼,摄影师@赵永清)


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而院落街巷间
更不乏仍旧生活在这里的人们
时代变迁下的古镇命运
他们既是亲历者
也是见证者

(周庄中的人们,摄影师@方托马斯)


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不仅如此
也正是江南的“人”
为这片土地注入了新的生命
人们开垦农田、建造工程、建设城市
打造了一个现代版的
山水江南


03
新山水

无论过去还是现在
江南都堪称是
一场江河湖海的盛宴
只不过现代江南的江河湖海
已无法脱离人类文明而单独存在

在曲折的海湾沿岸
曾经临海而建的渔村
升级为依山傍海的城镇
代替摇橹和双桨的
是汽笛和引擎

(浙江台州温岭石塘镇,摄影师@赵高翔)


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更多时候
人们已不再“靠天吃饭”
舟山群岛
是中国第一大群岛
这里不仅有泊满万吨巨轮的宁波-舟山港
更坐落着中国最大的舟山渔场
深蓝的海面上
遍布海水养殖的网箱
鱼、虾、蟹、贝
从这里走向万千中国人的餐桌

(网箱密布的舟山渔场,图片来源@VCG)


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大陆和岛屿
被钢筋水泥紧密相连
怒涛霜雪犹在
已不见天堑无涯
(舟山嵊泗枸杞岛,摄影师@赵高翔)


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舟山北部的杭州湾
则是钱塘江入海之处
跨越两岸的杭州湾大桥
在广袤无垠的海面上横空出世
全长36千米
跨越南北两岸
如同海面上的钢铁巨龙

(请横屏观看,杭州湾跨海大桥,摄影师@丁俊豪)


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海岸边的滩涂、湿地
又有数千亩的生态保育区
这里仅鸟类就有200余种
其中不乏多个珍稀物种
其它动植物更是多达550余种

在此之上

人们建起邻近城市的湿地公园
大片的绿地净化空气
水库则成为城市用水的来源之一

(上海市吴淞炮台湾湿地公园,摄影师@林文强)


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而离开海岸线
江南的河湖则逐渐铺展在眼前
位于长三角中心的太湖
是中国第三大淡水湖
丰富的鱼类资源
让其成为至关重要的淡水渔业基地

(太湖捕捞船,摄影师@李秉航)


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其周边土地肥沃
粮食格外高产
如今更是遍布大大小小的鱼塘
水中养鱼、岸边植桑

(航拍太湖的桑基鱼塘,摄影师@李秉航)


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太湖流域还是中国水面最多
河道最密集的区域
3.6万平方千米的土地上
河道长度超过12万千米

(长三角地区水系分布,制图@张靖&巩向杰/星球研究所)


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除了太湖以外
天目湖、阳澄湖等大小湖泊
共有1000余个
河湖之畔山水如画
自古以来便是引人入胜之地

(无锡太湖鼋(yuán)头渚樱花谷,摄影师@王原)


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河湖之上船舶穿梭
大小船舶数量超过10万艘
至今这里57%的运量
仍由内河航运承担

(京杭大运河,拍摄于杭州,摄影师@潘劲草)


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另一个重要元素则是
江南的低山丘陵
是一道格外引人注目的风景

而在浙江省

山地面积更是占比70%以上

(江浙沪地形,制图@张靖&巩向杰/星球研究所)


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为了拥有更多耕地
收获更多粮食
人们在山坡上开垦梯田
发展立体农业
也让青山之上
增添了别具一格的纹理

(浙江仙居杨丰山上的梯田,摄影师@赵高翔)


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丘陵也是种植茶树的极佳环境
江浙两省的茶园面积共有200余万亩
茶叶产量占全国的20%

(杭州龙坞茶园,摄影师@周勇)


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山与人相互依存
或是环抱村落

(宁波塘溪镇雁村,摄影师@李琼)


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或是“包围”城市
让江南地区的许多城镇
拥有可观的森林覆盖率

(浙江台州,森林覆盖率达61%,摄影师@赵高翔)


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当然
最原始的山林依然存在
横亘在浙江西北的天目山
被称为浙西山地之祖
这里山高林深
在多雨的江南时常云雾缭绕

(浙江临安东天目山,摄影师@潘劲草)


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这里也是国家级的禁伐区
森林覆盖率高达98%
其中树龄千年以上的就有26株
百年以上的更是多达709株
粗壮的树干常要3-5人才能环抱
被赞为“大树华盖闻九州”

而位于天目山余脉的湖州安吉
尤以中国大竹海最为闻名遐迩
这里的竹林面积超过100万亩
竹子的覆盖率达34%
人们用竹、食竹、画竹、赏竹
形成山林之间的独特文化

(安吉大竹海)


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纵观今日之江南
现代的激情与传承的温度
文明的力量与自然的美感
在此兼容并蓄、和谐并存
这既是它的精神内核
也与雷克萨斯品牌哲学 - YET 兼·融之道不谋而合
YET 兼·融之道
更在雷克萨斯的旗舰车型LS、LC上
体现的淋漓尽致

正因如此
由LS、LC共同呈现的
2019雷克萨斯兼·融之旅
选择了上海-安吉-杭州
这三个具有代表性的江南城市
开启这段体味YET 兼·融之道的旅程

(雷克萨斯兼·融之旅路线图,制图@张靖/星球研究所)


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旅途的起点上海
是时尚与激情的现代都市
终点杭州
则是科技与新兴产业的胜地

(雷克萨斯兼·融之旅从上海出发)


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而行程中的安吉
则代表着古朴与自然
兼·融之旅穿行三地
驭见现代与传统、繁华与静美、创新与传承
走过一段人生旅途的艺术
也和雷克萨斯YET 兼·融之道
希望带给人们的精神与生活方式
如出一辙

(行程中的雷克萨斯旗舰车型LS、LC,与江南的兼融相得益彰)


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同时
这也是一次对传统匠心的传承
安吉所在的湖州以湖笔闻名
其制作要求严苛、工艺繁琐
尽显东方传统手工艺的匠心

(兼·融之旅中的湖笔制作体验)


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匠人与匠心
在雷克萨斯同样得到传承
超过6万小时的磨炼
无论在视觉、听觉还是触觉上
都创造了超常、舒适的驾乘体验

(雷克萨斯LS,搭载雷克萨斯多级全混动系统和雷克萨斯智能安全系统LSS+,同时在设计方面融合传统的东方匠心之美)


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匠心之作的集大成者
是雷克萨斯的旗舰轿车LS车型
其创新性地使用了凌光切子衬鹤羽折布内饰
无法利用流水线大规模复制
只能通过匠人亲手制作
体现着光的艺术与温度

(雷克萨斯LS内饰使用的凌光切子衬鹤羽折布内饰)


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匠心传承外则是现代科技的加持
雷克萨斯旗舰级豪华GT轿跑LC
搭载多级全混动系统
让每个瞬间都充满驾驭激情

(雷克萨斯LC,搭载多级全混动变速器)


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追求现代科技的同时

仍有对传统技艺的尊重

快节奏的生活之余

亦有回归自然的享受

这种价值观不论在雷克萨斯的LS、LC

还是全尺寸豪华SUV LX

(雷克萨斯全尺寸豪华SUV车型LX,拥有强劲的越野能力)


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或是旗舰级豪华MPV全新LM
都得到了深刻的烙印

(雷克萨斯旗舰级豪华MPV全新LM)


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以人为本的科技
独具匠心的设计
富有激情的乘驾体验
这便是雷克萨斯
为豪华汽车带来的全新定义
以YET 兼 · 融之道形成的
有温度的豪华

(雷克萨斯旗舰级豪华轿车LS)


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正如今日之江南
它是水天清、山如屏的
东南形胜地

(一湖烟水、重重远山,拍摄于杭州西湖,摄影师@東東東)


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是千年风流、历史悠久的
金陵帝王州

(南京大报恩寺,明成祖朱棣为纪念明太祖朱元璋和马皇后而建,摄影师@潘锐之)


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也是车水马龙、玉宇琼楼的
市井红尘

(车如流水马如龙的上海,摄影师@蓝月)



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现代和传统并存
文明与自然同在
这就是真正的现代江南

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