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偷工减料最严重的5款合资车,日系占据三席,最后一款坑了不少人

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发表于 2019-8-29 08:58:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本田思域:如果就车身外观而言,本田思域的表现确实无可挑剔,作为一款把玩性极高的紧凑型轿车,改装之后的本田思域具备了与顶级跑车叫嚣的实力,而这也是为什么有那么多的年轻车友喜欢它的原因之一。但近几年为了缩减造车成本,本田思域不仅在车壳上做起了文章,而且还去除掉了很多现代化的配置,甚至于在这款车的身上见不到一键启动装置。
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丰田威驰:总的来说,丰田威驰作为卡罗拉的姊妹版车型,它的综合实力还是值得信赖的,但也仅仅是建立在它稳定的发动机上。而对于它的造车用料,真的是不敢有半点恭维,虽然它的售价不高,但也不至于连座椅用料都使用的是织物材质吧,而且中控区域也均采用的是硬塑料包裹,廉价感属性尽显无遗。
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丰田RAV4:丰田汽车的耐久性强已经是汽车界公开的事实了,而RAV4作为丰田旗下最典型的一款紧凑型SUV,在市场上积攒的口碑还是蛮不错的。这款车不仅继承了丰田汽车一贯的优点,而且在家用车的表现上十分稳定,算是一款值得入手的好车。但经过几次换代之后,这款车的内饰越来越没有亮点,而且内饰用料塑料感十足,让人丝毫感受不到它二十多万的车身。
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起亚K2:说完日系车,下面该轮到韩系车了,众所周知,韩系车这几年在国内市场的地位下滑得十分明显,而罪魁祸首,与它大规模的偷工减料有着直接的联系。就拿起亚K2这款车来说,虽然它的售价比国产车还要便宜,但它连最基本的车身稳定系统都没有配备,而且据测试,这款车的安全气囊也存在问题,经常不能正常弹出。
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大众朗逸:大众汽车在国内的受欢迎程度还是很高涨的,而且整体销量一直都表现得非常稳定,但不可否认的是,近几年,大众汽车连续被爆出偷工减料的丑闻,造车成本一降再降,而朗逸就是最典型的代表。虽说新款朗逸的车身品质值得夸赞,但在局部细节的打造上却令人失望,特别是车内的味道很难闻,这让很多车主在购车不久后都表示自己被坑了。

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